三陽工業董事長吳清源21日表示，機車業面臨車用晶片短缺、海運 物流困難的考驗，今年產業前景充滿變數，估2021年國內機車市場規 模將下滑一成至85～90萬輛；三陽要透過優化產品結構，提升高值化 車款銷售比重的戰略，力拚站穩25％以上高市占目標。
吳清源表示，順應全球車輛電動化的發展趨勢，三陽機車不會缺席 ，將與中油合組國家隊，最快今年底米蘭車展將亮相首款採用中油電 池的SYM品牌電動機車，明年起投入電動二輪車市場。
吳清源入主三陽改革有成，去年繳出亮麗成績單，機車內銷量大幅 成長六成，市占率達29％，較2019年勁揚約8個百分點，帶領三陽機 車重返市場前兩強地位，本業獲利（營業利益）更來到空前的19.59 億元高點。
質的提升 抓住買家的心
面對接下來的營運，吳清源表示，他將重心從「量」的增加移轉至 「質」的提升，開發更多高CP值的產品，提升高質量機種的銷售占比 ，期待打造SYM成為機車買家心目中的第一品牌。
他分析，今年國內機車市場因政府補助減碼，預估上半年整體銷量 將較為消沉；但下半年起在環保署汰舊換新補助3,000元政策年底落
日等刺激下，料將有另波銷售高峰，推估全年市場規模約85～90萬輛 ，雖不若去年的103萬輛，但仍處歷史高峰區。三陽今年以力守25％
以上市占率為目標，估機車內銷量將達22萬～23萬輛。
海運亂象 干擾機車出貨
外銷方面，吳清源表示，今年接單量較去年暴增逾五成，但由於缺 貨櫃、缺艙位、運價高漲等海運亂象干擾，外銷出貨量增幅僅約兩成
。吳清源坦言，海運亂象對機車產業影響甚大，加上年初以來全球車 用晶片短缺添亂，三陽今年機車外銷量原有望突破30萬輛、年增至少
三成，不過實際出貨量會到多少，他也沒有把握。
轉投資 瞄準電動自行車
對於電動機車的發展趨勢，吳清源表示三陽不會缺席，配合中油公 用電池的開發進度，三陽最快將在今年11月的米蘭國際機車展上，發 表搭載中油電池的首款電動機車（綠牌）。他透露，中油電池採軟碳 技術，透過快速充電15～20分鐘就可以充飽電，看好其競爭力。
此外，三陽也將採用轉投資亞福儲能的專利鋁電池，開發市場規模 更大的電動自行車產品，也會在今年第四季上市。
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