機車業面臨三缺－缺晶片、缺零件、缺貨櫃問題，外銷旺季面臨考 驗。因應國外催單壓力，光陽部分代工引擎訂單在顧客同意下採「缺 片（晶片）出貨」模式應急；另機車、沙灘車外銷產線「缺料下線」 ，先組成半成品待料，維繫生產線稼動避免停工。
三陽熱門外銷車款面臨缺片、缺料壓力，海外業務部全力協調客戶 改訂其他較不缺料的機種，縮短候車時間。包括宏佳騰在內機車廠則 全力為國外客戶找貨櫃、協調艙位，加速機車、沙灘車產品外銷。
機車業者表示，後疫情時代歐美機車、沙灘車需求火熱，台灣機車 廠原本寄望外銷量成長能接續去年好業績，無奈去年第四季起，車用
晶片陸續出現短缺狀況，打亂外銷供銷計畫。業者坦言，外銷滿手訂 單卻無法立即出貨，更怕後續歐美疫情升溫、市場反轉，將錯失這波 外銷商機。
此外，原物料行情飛漲，機車業無法及時調漲車價轉嫁成本下，只 能要求零件協力廠依原合約價供料，導致機車廠在這波搶料大戰中落 居劣勢，部分零件出現延遲供貨或遭協力廠砍單，成為今年台灣機車 廠搶食外銷大餅的絆腳石。
而愈演愈烈的海運亂象，讓國外客戶下單大亂，嚴重影響台灣機車 、沙灘車外銷的節奏。機車業者表示，國外需求火熱，客戶催貨電話
甚至到了「一日三叩」的局面，未免久候錯失商機，甚至有國外客戶 開始接受「缺料」的半成品應急。光陽透露，為國外客戶代工引擎訂
單，經與客戶協商採「缺片出貨」，協調上游晶片供應商直接出貨至 客戶端補上。
光陽執行長柯俊斌透露，沙灘車、機車外銷決定採「缺料下線」對 策，先完成半成品寄倉，待晶片取得後再完成全車組裝出貨。
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